внешний вид Toyota RAV4 мы уже писали не раз. Но как нам кажется, не грех будет и повториться. Не смотря на то, что с момента появления третьего поколения модели прошло более 2 лет, RAV4 до сих пор смотрится очень современно и модно, ни грамма не потеряв в красоте и динамичности. Тем более что несколько месяцев назад внешность внедорожника Toyota несколько изменилась. Появились новые фары головного света, решетка радиатора, а так же передний и задний бампера. Форма задних фонарей также претерпела изменения. В целом обновленный RAV4 смотрится посвежевшим и помолодевшим.
Когда смотришь на Volkswagen Tiguan, возникает ощущение, что эта модель является уменьшенной копией старшего брата Volkswagen Touareg (Туарег). Может быть, на это и рассчитывали в самой компании? Не знаем. Хотя следует заметить, что у Volkswagen Tiguan совершенно оригинальная передняя часть, благодаря которой он смотрится довольно симпатично и не вызывает у нас каких-то отрицательных эмоций.
Стиль и приемы, которые были использованы в создании внешности Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan прослеживаются и в оформлении двух салонов. Благодаря "двухъярусной" передней панели с серебристой консолью, которая перетекает в центральный тоннель, интерьер Тойота РАВ 4, которому, кстати, более двух лет, не утратил всей своей оригинальности и красоты.
Переднюю панель Tiguan, так же как и его внешность, нельзя назвать полностью оригинальной. Все дело в том, что она практически без изменений досталась ему от другой модели компании Volkswagen - Golf Plus (Гольф Плюс). Собрана передняя панель очень хорошо с применением дорогих и качественных материалов, что традиционно является одной из самых сильных сторон немецкой марки.
На том и другом автомобиле не составит труда, удобно устроится на водительском сиденье. С размещением задних пассажиров так же не должно возникнуть проблем. Двоим здесь будет более чем комфортно, хотя и третьего пассажира можно взять на недолгую поездку. В обоих автомобилях есть возможность сдвигать части заднего дивана взад-вперед, а так же регулировать наклон его спинок. Пользоваться багажниками двух автомобилей очень удобно, к тому же при сложенных сидениях образуется ровная грузовая площадка.
На тест-драйв мы выбрали Toyota RAV4 с бензиновым 2,0 л двигателем и 5-ступенчатой МКП. Volkswagen Tiguan достался нам с 1,4 л бензиновым мотором и 6-ступенчатой МКП. Некоторые могут сказать, что не совсем правильно сравнивать автомобили с двигателями разных объемов, дескать, априори победа будет за RAV4. Да мы с вами согласны, но не в этот раз. Все дело в том, что несмотря на заметный проигрыш в объеме мотора, Volkswagen Tiguan выдает такое же количество лошадиных сил, что и Toyota RAV4 - 150 л.с. против 152 л.с. соответственно. Просто компания Volkswagen придерживается принципа, что использование двигателей малого объема, намного лучше, чем применение многолитровых "пожирателей" бензина. А недостаток в мощности они компенсируют используя турбонаддув и механический компрессор. Вот и получается, что инженерам Volkswagen удалось снять с 1,4 л бензинового мотора целых 150 л.с. и 240 Нм крутящего момента. И нет ничего удивительного в том, что разгоняется и набирает скорость Volkswagen Tiguan намного быстрее и охотнее, нежели Toyota RAV4. В этом заслуга не только мотора, но и МКПП, у которой очень удачно по-нашему мнению подобран механизм переключения. А вот Toyota проигрывает своему конкуренту в динамике разгона из-за несовершенства МКПП, о недостатках которой мы уже писали не раз.
По управляемости Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4 примерно равны. Естественно они не лидеры в этой области, но находятся где-то не далеко от вершины совершенства, которую бывает так сложно достичь . Но компания Volkswagen и Toyota на протяжении уже нескольких лет ведут упорную работу, над тем, чтобы улучшить управляемость своих автомобилей. Ни Tiguan, ни RAV4 не могут похвастаться своими возможностями в покорении бездорожья, хотя оба имеют полный привод. Ну не предназначены они для этого. А вот на проселочной или заснеженной дороге они способны вас выручить в любую секунду.
И так подведем итог. Нам кажется, что Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4 достойные противники. Каждый из них имеет свои достоинства и недостатки. Toyota обладает яркой внешностью и практичным салоном, а вот устаревшая МКПП несколько портит общее приятное впечатление от этого паркетника (поэтому, как нам кажется, лучше приобретать RAV4 с АКПП). Volkswagen наоборот, хорошо вооружен с технической точки зрения, и все было бы хорошо, если бы не его внешность и салон, которые заимствованы у других моделей компании. В остальном эти два автомобиля обладают одинаковым набором возможностей и вполне могут порадовать своего хозяина отличным поведением как на твердой дороге, так и на бездорожье.
