главных конкурентов Toyota RAV4 за покупателя. В связи с этим мы попытались выяснить, на сколько хорош (или нехорош) паркетник от фирмы Ford.
На тест мы попытались подобрать одинаково близкие по характеристикам и оснащению автомобили. И тут возникли проблемы. Дело в том, что RAV4 и Kuga поставляются в Россию только с бензиновыми и дизельными моторами соответственно. Но мы решили не отчаиваться и взяли Toyota RAV4 с бензиновым двигателем объемом 2,0 л (152 л.с. и 194 Нм) и 5-ступенчатой МКПП, а Ford Kuga с 2,0 л (136 л.с. и 320 НМ) дизельным мотором и 6-ступенчатой МКПП.
Начнем, как полагается с внешности автомобилей. Следует сказать, что Kuga имеет более свежий и агрессивный вид, чем RAV4, который наделен более спокойным "лицом". И это не удивительно, ведь разница в возрасте между этими авто составляет более 2-х лет.
Оценивая салон каждой модели, сразу отмечаешь, что здесь ситуация совершенно противоположная. Toyota RAV4 обладает необычным, интересным, стильным и в некотором роде футуристичным интерьером. Даже по прошествии 2-х лет с момента появления третьего поколения RAV4, его салон не потерял ни грамма своей оригинальности.
Что касается интерьера Ford Kuga, то большинство решений были заимствованы у других моделей компании, в частности у Ford Focus. Но все сделано таким образом, что придраться еще к чему-нибудь очень сложно. Передняя панель выполнена из качественных материалов, детали интерьера идеально подогнаны друг к другу, а все элементы управления находятся на своих местах, и пользоваться ими очень удобно. Все эти достоинства можно отнести и к интерьеру Toyota RAV4.
Полезная вместимость обоих автомобилей находится на очень хорошем уровне. Ни в RAV4, ни в Kuga не составит труда удобно устроиться за рулем каждого из автомобилей. Этому способствует множество регулировок сидений и руля. Задние диваны обоих кроссоверов в принципе рассчитаны на двух пассажиров, но при необходимости можно разместиться и втроем. Свободного пространства для ног, головы и плеч будет достаточно, чтобы разместиться с хорошим комфортом. К объемам багажников Toyota RAV4 и Ford Kuga так же нет серьезных претензий. Они оба достаточно вместимые, чтобы перевезти ваш багаж.
Теперь следует выяснить, как выдут себя эти автомобили на дороге. О недостатках 5-ступенчатой МКПП Toyota RAV4 мы уже писали. Именно ее несовершенство (просто-напросто она уже морально и технически устарела) не позволяет реализовать весь потенциал 2,0 л бензинового мотора. Да и самого двигателя такого объема недостаточно, чтобы обеспечить RAV4 достойной динамикой разгона. Поэтому лучше выбирать Toyota либо с АКПП, чтобы часто не дергать рычаг КПП, либо с более мощным бензиновым мотором - объемом 2,4 л.
Не смотря на то, что Ford Kuga достался нам с 2,0 л дизелем, у которого мощность еще меньше (всего 136 л.с.), чем у RAV4, разгоняется этот автомобиль явно охотнее, чем его оппонент. А все дело в том, что крутящий момент у Ford в 1,5 раза больше, чем у Toyota (320 Нм против 194 Нм), к тому же Kuga оснащается 6-ступенчатой МКПП, у которой очень удачно подобраны передаточные числа. Пользоваться такой КПП нам было приятнее, чем в Toyota. Таким образом, в номинации "динамика разгона" победил Ford Kuga. Но Toyota RAV4 не намного от него отстал.
Управляемость обоих автомобилей достойна только хороших слов. И Toyota RAV4, и Ford Kuga имеют в своем арсенале точный и острый руль, хорошую курсовую устойчивость на больших скоростях, плавность хода просто отличная, а крены кузова в поворотах минимальные, и это с учетом того, что высота автомобилей составляет без малого 1,7 м.
Поэтому в этой дисциплине мы решили присудить ничью.
Скажем честно, что ни Toyota RAV4, ни Ford Kuga не являются настоящими покорителями бездорожья. Слишком уж короткие ходы подвески у этих автомобилей, да и дорожный просвет у них не настолько велик, чтобы отправляться на соревнования по off-road. Максимум на что способны Toyota RAV4 и Ford Kuga это проселочная и/или не слишком заснеженная дорога на дачу. Правда у Toyota есть множество электронных помощников, которые помогают водителю преодолевать более сложное бездорожье. Поэтому автомобиль из Японии больше подготовлен к бездорожью, чем Ford Kuga.
Цены на Toyota RAV4 с бензиновым двигателем объемом 2,0 л и 5-ступенчатой МКПП начинаются с отметки 901 000 руб. Стоимость Ford Kuga с 2,0 л дизельным мотором и 6-ступенчатой МКПП составляет 881 000 руб. Это цены на базовые модели автомобилей без дополнительных опций. Как мы видим, разница в цене составляет всего 20 000 руб. и она не является существенным аргументом при выборе одного из этих автомобилей.
