Внешность нового Prado изменилась не так сильно, как этого можно было ожидать. Появились новые оптика и бампера, колесные арки сделаны в стиле "старшего брата" Land Cruiser 200, а на задних боковых окнах красуется интересный излом. В целом образ Prado 2010 остался легко узнаваемым.
Серьезно преобразился салон внедорожника. Полностью изменилась передняя панель и центральная консоль прямоугольной формы. По центру располагается цветной многофункциональный дисплей, который в зависимости от комплектации может похвастаться сенсорным управлением. Несмотря на качественные материалы и высокий уровень сборки, салону Prado 2010 характерен минимализм, здесь нет ничего лишнего, все только самое необходимое. Наверно так и должно быть в настоящем внедорожнике.
С размещением пассажиров не должно возникнуть никаких проблем. Теперь для их комфорта предусмотрена продольная регулировка второго ряда сидений на 135 мм. К тому же есть возможность регулировать наклон спинок. В качестве опции можно будет заказать дополнительный ряд сидений, который стал более "гостеприимным", чем раньше. Багажник Land Cruiser Prado 2010 получился довольно вместительным, его объем можно варьировать в пределах 620 - 1935 л.
Toyota Land Cruiser Prado 2010 обзавелся огромным количеством различных электронных помощников. Помимо стандартных систем, таких как атипробуксовочная (TRC) и система курсовой устойчивости (VSC), появилась еще одна интересная "фишка" - кинетическая стабилизация кузова (KDSS), которая минимизирует крены кузова на асфальте, но на бездорожье ходы подвески остаются по-прежнему большими. Так же есть возможность выбрать один из трех режимов работы адаптивной подвески (AVS) - Sport или Normal в Comfort.
Но и это не все. Существует еще одна новая система под названием MTS (Multiterrain Select). Подобная система устанавливается на внедорожники марки Land Rover. Ее суть заключается в том, что в зависимости от типа покрытия дорог можно выбрать один из четырех режимов работы этой системы: грязь и песок (Mud & Sand), гравий (Loose Rock), неровная поверхность (Mogul), скалы (Rock).
При парковке на помощь водителю прейдет система кругового видеонаблюдения Multi-terrain Monitor, которая выводит на экран изображения спереди, сзади или по бокам внедорожника. Похожая система есть у Infiniti FX.
На момент проведения тест-драйва, новый Prado был доступен только с бензиновым мотором объемом 4,0 л V6 мощностью 282 л.с. и крутящим моментом 387 Нм. В паре с этим двигателем работает 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. На дороге и вне ее новый внедорожник ведет себя очень неплохо, что не удивительно при наличии такого количества электронных помощников. Руль острый и информативный, плавность хода находится на приличном уровне. Для рамного внедорожника, которым является наш испытуемый, новый Prado управляется почти идеально. Почему почти? Да потому что всегда можно что-то изменить и сделать лучше.
Стоимость бензиновой версии Land Cruiser Prado 2010 составляет 2 185 000 рублей за внедорожник в комплектации "Престиж" и 2 615 000 рублей в комплектации "Люкс".
При подготовке этого материала у российских дилеров появились версии нового Prado с дизельным мотором объемом 3,0 л (173 л.с. и 410 Нм). Цена такого внедорожника лежит в пределах 1 729 000 - 2 486 500 рублей.
